Подводя финансовые итоги ламборджини за 2008-й есть чему удивиться – рекордные показатели по продаже автомобилей притом, что автомобили-то очень дорогие, в то время как мир накрыл экономический кризис – казалось бы, все должно было быть наоборот.
Если сравнить продажи за 2008-й год с продажами за 2007-й, то они увеличились, хоть и не слишком заметно, но все же 1% роста продаж в условиях кризиса для многих автогигантов просто мечта. В 2008-м году было продано 2430 автомобилей ламборджини.
Если разобрать данные по географии, то картина все же отражает тенденции кризиса. Эпицентр экономических сложностей, как известно, это США. Здесь как раз продажи Lamborghini в 2008-м году заметно снизились – ушел 741 автомобиль – на 189 меньше, чем в 2007-ом. Но и при этом американский рынок сбыта остался для ламборджини приоритетным (т.к. крупней этого у них рынка пока нет).
Статистика показывает, что особенно сильно вырос спрос на автомобили ламборджини у Азиатских бизнесменов. Также заметный рост продаж наблюдался и на родине ламборджини – итальянские продажи увеличились на 10%. Учитывая кризис, это удивительно, а так, вообще, итальянцы всегда поддерживают своего производителя. Рынок Италии уступает Американскому только исходя из демографических показателей – народа в Италии меньше, вот и все, если же посмотреть на относительные показатели (проценты имеющих ламборджини к процентам имеющих другие авто), то Италия будет на 1-м месте, по абсолютным же - на 2-м после Штатов.
Особенно хочется выделить Францию – продажи здесь увеличились чуть ли не на 30% (27, если говорить точно).
Когда представителей компании спросили, в чем, по их мнению, лежат причины столь заметного роста продаж, они ответили, что тут в плюс сыграла нынешняя политика компании – один новый автомобиль в год. И действительно, большинство автогигантов выпускают ни одну и не две, а обычно заметно больше новых моделей за год, но в условиях кризиса главное, как известно, необходимость. И кому нужно изобилие выбора, когда выбирать нет возможности? Вот тут политика, образно выражаясь, превратилась в пулю и попала в яблочко. Одна новая модель в год с гарантией привлечет внимание всех поклонников, а вот, к примеру, 10 – скорее его рассеют и на продажи повлияют отрицательно, особенно если учесть затраты на разработку и производство. Все это мы говорим, разумеется, с припиской «во время кризиса».
В результате успешного года и, если можно так выразиться, успешного входа в кризисный период руководство запланировало на 2009-й год расширение дилерской сети на 10 компаний. Если эти планы будут реализованы, у ламборджини будет уже 132 дилера по всему миру. Эта информация была ответом на вопрос представителю компании об антикризисных мерах в Ламборджини.
